Liaisons douces

Le programme Fertois est lancé !

Dans le cadre de sa politique de développement durable, la Ville de La Ferté-sous-Jouarre engage à partir de 2024 son programme de liaisons douces.

Les liaisons douces, qu’est-ce que c’est ?

Pour rappel, une liaison douce est un axe de circulation destiné aux modes de déplacement doux, non motorisés (marche, vélo, trottinette…).

Marcheurs, cyclistes, personnes à mobilité réduite ou encore familles avec poussettes se retrouvent sur ces axes pour différents usages :

• Déplacements de loisirs : randonnée, promenade, itinérance touristique…
• Déplacements utilitaires : trajets domicile-travail ou domicile-école, accès aux commerces et services…
• Déplacements sportifs : course à pied, cyclisme…

Quel objectif ?

L’objectif est d’interconnecter les différents sites de la Ville, tout en créant un maillage cohérent du territoire avec les communes voisines.

Il faut raisonner liaisons entre points d’attractivité comme une gare, une zone d’activités, un site touristique. Exemple, on part de a gare de La Ferté pour rejoindre l’abbaye de Jouarre, la zone industrielle de Sept-Sorts ou encore les boucles de la Marne de Nanteuil-sur-Marne.

Le but de la Ville est de créer des espaces confortables et sécurisés pour tous les usagers, de proposer une alternative à la voiture, de créer des connexions vers d’autres itinéraires existants et de valoriser les espaces publics en les replaçant au cœur des projets d’aménagement et permettant également la mise en valeur des lieux touristiques communaux.

Le programme

Le schéma de création des liaisons douces sur le territoire fertois s’appuie sur trois phases réparties à l’origine sur un programme pluriannuel de trois ans. Les aléas de la commande publique et les décisions des subventionneurs en ont quelque peu bouleversé le planning !

1^ère phase

Le Point de départ des liaisons douces se situe à la gare de La Ferté-sous-Jouarre. L’itinéraire commence à la gare routière, longe le Parc Relais de la Haute Vue et se prolonge jusqu’à l’Espace des 2 rivières (en empruntant la plateforme désaffectée de l’ancien chemin de fer de la vallée du Petit Morin) et se poursuit jusqu’à la rue des Pelletiers (en traversant le jardin de l’Ile) et le pont Charles de Gaulle.

Coût prévisionnel des travaux : 922 036 € HT

Point sur l’avancement des travaux : au 24 juillet 2025

Plusieurs travaux restent à finir pour garantir la continuité et la sécurité de l’itinéraire :

• Rue de la Gare, le marquage au sol est encore à finaliser pour connecter la liaison au Parking Relais de la Haute Vue.
  • Reste à réaliser la liaison en pourtour de l’extension du Parking Relais de la Haute Vue et la jonction avec la passerelle sur la D3 (rue Pierre Marx).

• Sur la digue du Vieux Tacot, seule la jonction avec la passerelle sur la D3 (rue Pierre Marx) reste à terminer, le reste est achevé.

• Sous le Pont de l’Europe, la liaison n’a pas pu être terminée en raison d’importants travaux programmés en octobre/novembre 2025 sur les canalisations d’eau potable, avec des terrassements impactant la liaison.

• La traversée du jardin de l’Ile est terminée.

• Rue Regnard de l’Isle, le marquage n’a pas été fait car la rue est fermée pour péril. Une maison a été détruite début juillet et la rénovation de la rue est en attente, avec une expertise en cours.

• Enfin, le marquage sur le Pont Charles de Gaulle et la rue des Pelletiers (entre le pont et le carrefour du 8 mai 1945) reste à faire.

2^ème phase

L’étape suivante consiste à emprunter le quai des Anglais puis le chemin de halage jusqu’à la limite avec la commune de Sept Sorts. Une branche va jusqu’au giratoire du Mémorial.

Coût prévisionnel des travaux : 379 000 € HT

Point sur l’avancement des travaux : au 24 juillet 2025

• En direction de Sept Sorts, la liaison depuis La Ferté s’arrête au niveau de la passerelle sur le Petit Morin.
• Il restera à finaliser le tronçon vers Sept Sorts.
• La liaison est terminée sur le Quai des Anglais, la rue Fizeau et le chemin de halage.

3^ème phase

La 3ème phase concerne les branches en direction des communes voisines :

• Le quai Planson puis le chemin de halage en direction de Reuil ;
• Le Boulevard du 8 mai 1945 puis la voie sur berge en direction de Chamigny ;
• Et enfin la rue du Petit Morin et la rue du Petit Condetz pour rejoindre Jouarre.

Coût prévisionnel des travaux : 547 533 € HT

Point sur l’avancement des travaux : au 24 juillet 2025

• En direction de Jouarre, seule la traversée de la D407 au niveau du Mémorial reste à finaliser. Le reste du tracé est achevé.

• En direction de Chamigny, la liaison est entièrement terminée.
• En direction de Reuil, les aménagements des carrefours Quai Planson / rue Dunant et Quai Planson / rue des Moulins restent à réaliser, en attente de l’achèvement des travaux du service Eau/Assainissement. Le reste de la liaison est terminé.